تسمه دینام یکی از قطعات اصلی سیستم تولید قدرت محسوب می شود، این قطعه گشتاور تولید شده توسط موتور را به دینام، کمپرسور کولر و پمپ هیدرولیک فرمان منتقل می کند. این قطعه نقش بسیار مهمی در عملکرد خودرو دارد و خرابی و پارگی تسمه دینام، تاثیر مستقیمی بر عملکرد خودرو خواهد داشت. خرابی این قطعه که با علائمی چون صدای تسمه دینام (صدای جیرجیر از کاپوت)، روشن شدن چراغ باتری، سفت شدن فرمان و … مشخص می‌شود، موجب می شود تا برق مورد نیاز خودرو تامین نشود و خودرو بعد از مدت زمان کوتاهی از حرکت بایستد، سیستم تهویه مطبوع (کولر) به دلیل عدم عملکرد کمپرسور کولر از کاربیفتد و فرمان خودرو به دلیل عدم انتقال گشتاور به پمپ هیدرولیک به شدت سفت شود.
مشکل دیگری که ممکن است در اثر پاره شدن تسمه دینام ایجاد می شود این است که از آنجا که تسمه دینام و تسمه تایم خودرو در مجاورت هم قرار دارند، چنانچه تسمه دینام به دلیل کهنگی و یا مشکل پاره شود، تکه های پاره شده مابین تسمه تایم قرار خواهد گرفت و موجب آسیب دیدن تسمه تایم و یا پاره شدن آن می گردد، بنابراین از سایر تاثیرات خرابی تسمه دینام می‌توان به به هم خوردن تایم خودرو اشاره کرد. تعمیرکاران و مکانیک ها از اصطلاح “تایم رد کردن” و یا “تایم زدن” برای این وضعیت استفاده می کنند، تایم رد کردن موجب می شود تا آسیبی جدی به موتور و مخصوصا سرسیلندر وارد شود، کمترین آسیبی که در اثر تایم رد کردن به موتور می رسد، آسیب دیدن سوپاپ ها است، اگر وقتی دور موتور بالا است، تایم خودرو به هم بخورد و یا وقتی موتور خاموش شده است، صاحب خودرو با استارت زدن مکرر سعی در روشن کردن خودرو کرده و به این کار اصرار کند، ممکن است نشیمن گاه سوپاپ ها(سیت)، اتاقک احتراق، میل سوپاپ ها و حتی پیستون ها و جداره سیلندرآسیب ببینند که هزینه تعمیرات آن خیلی زیاد خواهد بود. طول عمر تسمه دینام تقریبا با عمر تسمه تایم برابر است و این قطعه نیز مانند کیت تسمه تایم می بایست هر 60.000 کیلومتر و یا چهار سال تعویض گردد، البته این زمان، به نوع موادی که تسمه از آن ساخته شده است نیز بستگی دارد. از آنجا که بلبرینگ های هرزگرد و تسمه سفت کن عمری در حد عمر تسمه دینام دارند لذا این سه قطعه لازم است با یکدیگر یعنی بصورت کیت کامل تعویض گردند، این قطعه فقط در صورتی می تواند به تنهائی تعویض گردد که مکانیک به علت تعمیر قطعه دیگری، مجبور به باز کردن آن شود و هرزگرد و تسمه سفت کن مربوطه سالم باشد.
برای تعویض کیت تسمه دینام ابزار مخصوصی وجود ندارد ولی لازم است مکانیک دوره های مربوطه را در مراکز آموزش فنی مورد تایید رنوپارس با موفقیت گذرانده باشد تا بداند تسمه دینام چطور کار می کند، با انواع تسمه خودرو از جمله تسمه دینام ال 90 و سایر خودروهای رنو آشنا باشد و بتواند علائم بیرون زدن تسمه تایم را تشخیص دهد. بنابراین بهتر است تا عملیات تعویض کیت تسمه دینام در یکی از نمایندگی هائی که استانداردهای شرکت رنو را دارند و مجاز به ارائه خدمات گارانتی و سطح یک تعمیرات می باشند، انجام گیرد. همانطور که اشاره شد استفاده از تسمه دینام غیر استاندارد و یا نصب آن توسط افرادی که دوره های فنی مربوطه را در مراکز مورد تایید رنو نگذرانده باشند، موجب آسیب دیدن موتور شده و هزینه های زیادی را بر صاحب خودرو تحمیل خواهد کرد لذا صاحب خودرو می بایست قطعات مورد نیاز خودرو را از مراکز مورد تایید رنو خریداری نماید و برای تعمیرات به نمایندگی های مجاز رنو مراجعه کند تا علت تعویض تسمه دینام به درستی تشخیص داده شود.
نقد و بررسی‌ها
هنوز بررسی‌ای ثبت نشده است.