ست لنت ترمز چرخ جلو

لنت ترمز جلو یکی از قطعات سیستم ترمز می باشد. وظیفه سیستم ترمز همانطور که از نام آن مشخص است بسیار حساس و مهم است، کوچکترین اختلال و یا کاهش کارآئی این سیستم علاوه بر اینکه ممکن است خسارت های مالی فراوانی ایجاد کند، موجب می شود تا سلامت سرنشینان به خطر بیفتد و باعث بروز اتفاقات جبران ناپذیری شود. قطعات اصلی سیستم ترمز عبارت هستند از پدال ترمز، پمپ اصلی ترمز، لوله های ارتباطی، سیلندر چرخها، بوستر ترمز(سیستم کمکی ترمز)، دیسک چرخهای جلو، کاسه چرخ های عقب، کفشک های ترمز عقب و لنت های ترمز جلو. در میان قطعات مذکور کفشک های ترمز عقب و لنت های ترمز جلو مصرفی می باشند بنابراین لازم است تا در هر سرویس دوره ای مورد بازدید قرار بگیرند.

برای هر یک از چرخهای جلوی خودرو دو عدد لنت در نظر گرفته شده است، وقتی راننده پدال ترمز را فشار می دهد،لنت های چرخهای جلو به دو طرف دیسک چرخ فشرده می شوند و بین لنت ها و دیسک های چرخ اصطکاک بوجود می آید و موجب تا سرعت خودرو کاهش یابد، هرچه راننده فشار بیشتری به پدال ترمز وارد نماید، میزان اصطکاک بوجود آمده بیشتر خواهد بود و خودرو زودتر می ایستد، جنس قسمتی از لنت ترمز که در مجاورت دیسک های چرخ قرار دارد از مواد آلی ساخته می شوند که بیشتر از شیشه، لاستیک و رزین می باشند، این مواد می توانند حرارت بالائی که در اثر اصطکاک بین لنت ها و دیسک های چرخ بوجود می آیند را تحمل کنند، اصطکاک بوجود آمده بین لنت های ترمز و دیسک های چرخ موجب می شود تا سطح دیسک چرخ ها و سطح لنت ها به مرور سائیده شوند و ضخامت آنها کاهش یابد اما میزان سائیده شدن سطح و کاهش ضخامت دیسک چرخها خیلی جزئی می باشد و عمر دیسک های چرخ تقریبا به اندازه عمر خودرو می باشد مگر اینکه برای آنها مشکلی پیش بیاید، چنانچه لنت ها سائیده شوند، قسمت پشت آنها که از آهن می باشد به سطح دیسک های چرخ برخورد کرده و موجب می شود که کارآئی سیستم ترمز به شدت کاهش یابد و علاوه بر اینکه خطراتی برای خودرو، سرنشینان آن و خودروهای اطراف و محیط آن ایجاد کند، سطح دیسک چرخ نیز به شدت آسیب ببیند.

لنت های خودرو ممکن است به یک اندازه سائیده نشوند، اختلاف اندک در سائیده شدن لنت ها طبیعی است و مشکلی ایجاد نمی کند ولی اگر این اختلاف زیاد باشد نشان دهنده مشکلی در مکانیزم سیلندرهای ترمز می باشد که لازم است توسط کارشناس دوره دیده رنو و در نمایندگی مجاز بررسی شده و منشا ایراد مشخص و تعمیرات لازم انجام گیرد. با توجه به آنچه عنوان شد واضح است که لنت های ترمز می بایست در هر سرویس دوره ای مورد بازدید قرار بگیرند و در صورت نیاز تعویض شوند، همچنین می بایست از قطعه اصلی که دارای استانداردهای لازم می باشد استفاده گردد، لنت های ترمز غیر استاندارد به دلیل اینکه در ساخت آنها از مواد مناسب استفاده نشده و کیفیت لازم را دارا نمی باشند، اصطکاک لازم را ایجاد نمی کنند که موجب می شود تا خطراتی برای خودرو، سرنشینان، دیگر خودرو ها و محیط اطراف بوجود آورند، عدم بکارگیری لنت اصلی همچنین موجب می شود که سطح دیسک های چرخ آسیب دیده و یا میزان سایش آنها بصورت غیر یکنواخت و یا بیشتر از حد معمول باشد که نهایتا موجب می شود تا هزینه های زیادی به صاحب خودرو تحمیل شود.