میل ماهک یا selector rod قطعه ای از خودرو است که از یک سمت به دسته دنده و از سمت دیگر به ماهک خودرو متصل شده است. ماهک و میل ماهک دنده ۵ و عقب از جمله لوازم یدکی مصرفی در خودرو است. اگر قصد خرید ماهک و میل ماهک دنده رنویار را دارید باید با عملکرد این قطعه آشنا شوید. مکانیزم حرکت میل ماهک دنده میتواند یکی از حالت‌های زیر باشد:
• دستی
• الکتریکی
• هیدرولیکی
• خلائی
به این دلیل که در حال حاضر مکانیزم حرکت میل ماهک ماشین به صورت دستی و یا الکتریکی است، این دو حالت را به شما توضیح می‌دهیم.
روش دستی
در روش دستی، تعویض دنده توسط راننده انجام می شود. بسته به نوع خودرو ماهک گیربکس میتواند تعداد متفاوتی داشته باشد. به عنوان مثال خودروهای 4 دنده، سه میل ماهک تعویض دنده وجود دارد. در تقسیم دنده این خودروها، یک میل ماهک برای تعویض کشویی دنده 1 و 2، میل ماهک دوم برای تعویض دنده 3 و 4 و میل ماهک گیربکس آخری جهت دنده عقب به‌کار می رود.
روش الکتریکی
در جعبه دنده های الکتریکی مگنت هایی با هسته آهنی وجود دارد که با ماهک ها در ارتباط هستند. تعدادی سیم پیچ نیز در جعبه دنده قرار دارند. همیشه یکی از این سیم پیچی ها دارای انرژی بوده و جریان الکتریکی در آن جریان دارد. مسیر جریان بقیه سیم پیچ ها نیز مسدود است.
ماهک دنده برای اعمال دستور تعویض دنده استفاده می شود. این قطعه نقش مهمی در تعویض دنده دارد و واسطه تعویض دنده بین راننده و جابه جایی آن در گیربکس است. ماهک دنده در داخل گیربکس قرار دارد. این قطعه در زمینه تعویض دنده به سمت شماره ۵ و نیز به سمت عقب فعالیت می کند و می توان آن را قطعه ای مشترک بین دنده ۵ و دنده عقب نامید. این عملکرد مشترک به واسطه طراحی و ساخت گیربکس رقم می خورد. از نکات قابل توجه در مورد ماهک دنده می توان به تعویض دنده راحت و روان، عدم بیرون زدگی دنده هنگام تعویض دنده، عملکرد مناسب تعویض دنده و نیز فعالیت مناسب گیربکس اشاره کرد. توصیه می شود هنگام تعویض این قطعه، به سالم بودن ماهک های دیگر موجود در گیربکس توجه کنید و همچنین از سلامت میل ماهک اطمینان حاصل کنید.
نقد و بررسی‌ها
هنوز بررسی‌ای ثبت نشده است.