بغل یاتاقان استاندارد

این قطعه جزء قطعات داخلی موتور بوده و قطعه مصرفی نمی باشد. وظیفه این قطعه محدود کردن حرکت طولی میل لنگ می باشد. در هنگام تعمیرات اساسی موتور، مکانیک بوسیله ابزار دقیق، مقدار لقی طولی میل لنگ را اندازه گیری کرده و سپس مبادرت به انتخاب بغل یاتاقانی می نماید. معمولا بغل یاتاقان در دو یا سه سایز وجود دارد.